{"id":3779,"date":"2026-05-12T10:35:58","date_gmt":"2026-05-12T10:35:58","guid":{"rendered":"http:\/\/nextgautomotive.com\/?p=3779"},"modified":"2026-05-12T10:41:57","modified_gmt":"2026-05-12T10:41:57","slug":"electric-delivery-vans-slashing-operational-costs-for-logistics-companies","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/nextgautomotive.com\/fr\/electric-delivery-vans-slashing-operational-costs-for-logistics-companies\/","title":{"rendered":"Camionnettes de livraison \u00e9lectriques\u00a0: une solution pour r\u00e9duire drastiquement les co\u00fbts op\u00e9rationnels des entreprises de logistique"},"content":{"rendered":"
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Camionnettes de livraison \u00e9lectriques\u00a0: une solution pour r\u00e9duire drastiquement les co\u00fbts op\u00e9rationnels des entreprises de logistique<\/h1>

Soyons honn\u00eates. Si vous g\u00e9rez une flotte logistique, \u201c sauver la plan\u00e8te \u201d vous importe moins que de pr\u00e9server vos marges. Le prix du diesel est impr\u00e9visible. Les frais d'entretien ne cessent d'augmenter. Et chaque nouvelle zone \u00e0 faibles \u00e9missions est comme un p\u00e9age qui gr\u00e8ve directement vos b\u00e9n\u00e9fices.<\/p>

Mais voici la bonne nouvelle.\u00a0fourgonnettes de livraison \u00e9lectriques<\/b><\/u><\/i><\/a>\u00a0Ce n'est plus un compromis, mais un v\u00e9ritable atout concurrentiel. La \u201c\u00a0logistique verte\u00a0\u201d ne se r\u00e9sume plus \u00e0 la simple conformit\u00e9\u00a0: il s'agit d\u00e9sormais de r\u00e9duire les co\u00fbts r\u00e9els du dernier kilom\u00e8tre. Le maillon le plus co\u00fbteux de votre cha\u00eene d'approvisionnement est aujourd'hui celui o\u00f9 il est le plus facile de r\u00e9aliser des \u00e9conomies.<\/p>

Analysons ensemble pourquoi les gestionnaires de flottes se tournent vers les fourgonnettes logistiques \u00e9lectriques, comment la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de fourgonnettes chinoises (Maxus et Farizon) se comporte r\u00e9ellement en situation r\u00e9elle, et pourquoi votre d\u00e9p\u00f4t a davantage besoin de bornes de recharge que d'une nouvelle pompe \u00e0 diesel.<\/p>

Charge utile et autonomie\u00a0: Comparaison des fourgonnettes \u00e9lectriques chinoises (Maxus, Farizon)<\/h2>

L'ancienne excuse \u00e9tait simple : \u201c Les fourgonnettes \u00e9lectriques n'ont pas une capacit\u00e9 de chargement suffisante et ne peuvent pas effectuer le trajet. \u201d Cette excuse a disparu il y a environ deux ans.<\/p>

Prenez le\u00a0Exportation Maxus eDeliver<\/span>\u00a0s\u00e9rie. L'eDeliver 5 peut transporter jusqu'\u00e0\u00a01 250 kg<\/span>\u00a0de charge utile avec un volume de cargaison de\u00a07,6 m\u00b3<\/span>. Ce n'est pas un travail l\u00e9ger, c'est une journ\u00e9e de travail compl\u00e8te pour une \u00e9quipe de logistique urbaine. Autonomie\u00a0? Les chiffres WLTP se situent entre\u00a0339\u2013489 km<\/span>\u00a0Cela d\u00e9pend de la batterie. Dans la circulation urbaine dense et en accord\u00e9on, vous constaterez une valeur plus \u00e9lev\u00e9e car le freinage r\u00e9g\u00e9n\u00e9ratif est plus sollicit\u00e9.<\/p>

L'eDeliver 3 est le petit fr\u00e8re agile.\u00a0865\u20131 202 kg<\/span>\u00a0Charge utile r\u00e9duite, encombrement minimal, id\u00e9al pour les rues \u00e9troites des villes et les quais de chargement exigus. Les deux mod\u00e8les prennent en charge la recharge rapide en courant continu.80% en moins d'une heure<\/span>. Pour un responsable logistique, cela signifie qu'un chauffeur peut prendre une pause d\u00e9jeuner et parcourir 150 km suppl\u00e9mentaires. Rien de plus simple.<\/p>

Maintenant, regardez\u00a0Farizon<\/span>. Ces fourgonnettes sont con\u00e7ues pour transporter de gros volumes de marchandises. Charge utile maximale\u00a01 300\u20131 390 kg<\/span>, et l'espace de chargement s'\u00e9tend jusqu'\u00e0\u00a013 m\u00b3<\/span>\u00a0dans la version \u00e0 empattement long. L'autonomie avec la batterie de 83 kWh est de\u00a0319\u2013376 km<\/span>\u00a0WLTP. Recharge rapide du 30% au 80% en\u00a036 minutes<\/span>. Et le plus int\u00e9ressant, c'est qu'ils peuvent remorquer. C'est important si votre entreprise de logistique effectue des missions mixtes (livraison et enl\u00e8vements occasionnels).<\/p>

Lequel l'emporte ?<\/span><\/p>