Въведение: Големият дебат за възвръщаемостта на инвестициите за международните автокъщи
Нека да спрем с подробностите. Световната автомобилна индустрия се е променила и ако все още разглеждате само японски търгове или немски лизингови договори, губите пари. Доставяне на автомобили от Китай вече не е “нишов експеримент” – това е гръбнакът на съвременния инвентар на дилърите.
Но ето го въпросът за милион долара, който държи дилърите будни през нощта: Да купя ли лъскави нови NEV с гаранция или да заредя колата си с употребявани и китайски автомобили с “нулев пробег”?
Отговорът пряко засяга вашето маржове на печалба от дилъри. Новите автомобили ви дават престиж и висока стойност на билетите. Употребяваните автомобили ви дават скорост и вратички в данъчното облагане. Това ръководство разглежда реалната възвръщаемост на инвестициите, регионалното търсене и трика с “паралелния износ”, който умните пари използват в момента.
Нови автомобили (NEV/ICE): Гаранция на марката, най-нови технологии и висока стойност на билета
Когато решите да купуване на нови автомобили от Китай, вие играете премиум играта. Китайското производство еволюира от “евтино копие” до световен лидер – по-специално в превозните средства с нова енергия (NEV). Марки като BYD, Chery и Geely „ядат обяда“ на Tesla в Азия и Европа.
Защо да ставате наново?
Гаранционен щит: Новият автомобил се предлага с фабрична гаранция (обикновено 5+ години). За вашия клиент това означава безопасност. За вас това означава по-малко гневни телефонни обаждания относно повреди в трансмисията.
Технологичната премия: Китайските NEV имат функции (V2L зареждане, въртящи се екрани, автономно паркиране), за които германските автомобили таксуват $10 000. Можете да продадете тези функции на номинална стойност.
Високият билет: Нужен ви е по-малък обем, за да постигнете целите си за приходи. Продажбата на 10 луксозни автомобила BYD Seal може да се равнява на продажбата на 40 употребявани седана Chery по брутни приходи.
Проверката на реалността: Новите автомобили се обезценяват в момента, в който напуснат фабриката. Освен това много страни (като ЕС и Турция) са наложили антидъмпингови тарифи върху... нов Китайски електромобили. Ако изпращате ново, вие плащате тези данъци.
Употребявани/Автомобили с нулев пробег: По-ниски данъчни ставки и незабавна наличност
Сега, нека поговорим за скритата златна мина: употребявани автомобили на едро Китай.
Може би си мислите, че “употребявани” означава разбити таксита. Грешите. Китайският пазар има уникална особеност, наречена автомобили с “нулев пробег”. Това са чисто нови превозни средства, които са регистрирани в страната за пет минути, за да получат субсидия, след което са продадени като “употребявани”.”
Математика на печалбата:
Данъчен арбитраж: В Централна Азия, Африка и части от Източна Европа, вносните мита за използван превозните средства са с 40-60% по-ниски от новите. С покупката на автомобил с нулев пробег, получавате ново превозно средство с данъчни ставки за употребявани автомобили.
Скорост: Новите коли имат списъци с чакащи. Употребяваните коли са на паркинги. точно сега. Преведете парите по банков път в понеделник, заредете контейнера в сряда.
Разширяване на маржа: Въпреки че новите автомобили може да ви донесат марж от 8-10%, опитните дилъри съобщават, че преместват употребявани автомобили с нулев пробег. 15-22% маржове на печалба от дилърите защото цената на придобиване е толкова ниска.
Обяснение на модела “Паралелен износ”
Ето къде се случва магията. Не е нужно да сте оторизиран дилър от завода.
Моделът на паралелен експорт работи по следния начин:
Търговец купува нов NEV в Китай (където цените са изкуствено занижени поради жестока местна конкуренция).
Те го регистрират за кратко на местен собственик (което го прави технически “употребявано”).
Купувате го като употребяван автомобил и го изпращате до вашата страна.
Получавате кола с 50 км на километража, пълни спецификации, но плащате акциз за употребявана кола. Този модел в момента залива пазари от Казахстан до Мексико. Това работи, защото разликата в цените между китайския вътрешен и световния пазар все още е огромна.
Пазарна пригодност: Употребявани срещу нови по регион
Не можеш просто да купуваш на сляпо. Трябва да съобразиш колата с клиента.
Региони, които ОБОЖАВАТ употребявани стоки и стоки с нулев пробег (с произход от Китай):
Централна Азия (Узбекистан, Киргизстан): Брутални данъци за нови автомобили. Те искат евтини SUV-ове с голям обем. Паралелният пазар за износ царува тук.
Африка (Нигерия, Кения, Ангола): Цената е най-важна. Не ги интересува гаранцията; интересува ги да получат 50 бройки от лота за $200k.
Русия: След санкциите западните марки са изчезнали. Руските дилъри купуват лакомо. използван Китайски луксозни SUV-ове, които да запълнят празнината.
Региони, които предпочитат НОВИ (Купуване на нови автомобили от Китай):
Близък изток (Дубай, Саудитска Арабия, Катар): Висок разполагаем доход. Те искат гаранцията и екстремните охладителни системи, които нови китайски NEV предложение за пустинен климат.
Европейски съюз: Строгите разпоредби правят регистрацията на употребявани вносни автомобили главоболие. Новите автомобили с типово одобрение на ЕС са по-чисти за продажба.
Южна Америка (Чили, Бразилия): Финансовите структури благоприятстват новите превозни средства за крайните купувачи.
Управление на запасите с NextG Automotive
Жонглирането с нови и употребявани автомобили е главоболие без правилните инструменти. Трябва едновременно да следите VHR (отчети за историята на превозните средства), износването на батерията на употребяваните електрически превозни средства, очакваното време за доставка и местните данъчни закони.
Това е мястото, където платформи като NextG Automotive променете играта. Ние ви предоставяме дигитален кокпит, за да:
Проверете данъчните категории в реално време за класификация “Нови срещу употребявани” във вашето конкретно пристанище.
Проверете пробега с нула км чрез цифрови доклади от инспекциите, преди корабът да напусне Нанша, Тиендзин или Шанхай.
Управлявайте паричния поток така че да не държите инвентара твърде дълго (защото таксите за съхранение ще убият печалбата ви от употребявани автомобили).
Независимо дали купувате контейнер с нови BYD Seagulls или смесен товар от употребявани кросоувъри Geely, централизираното управление на инвентара превръща хаоса в печалба.
Изградете хибридно портфолио
И така, кое е по-изгодно за вашия дилър?
Влезте в НОВИЯ ако изграждате марка, имате нужда от гаранция от производителя и продавате на финансиращи клиенти в ЕС или Близкия изток.
Go USED (Нула км) ако искате по-бърза обмяна на запасите, по-ниски данъчни задължения и достъп до чувствителни към цените пазари в Африка, Централна Азия или Русия.
Най-умните дилъри не избират страна. Те управляват... Разделяне 70/30 — 70% употребяван/нулев пробег за обем и паричен поток, 30% нов за престиж на автосалона и дългосрочна стойност на марката.
Спрете да гадаете и започнете да оптимизирате. Направете одит на местните си тарифи за внос на употребявани спрямо нови автомобили още днес, проверете наличностите в реално време в NextG Automotive и изчислете за хибриден товар.
Изпратете ни съобщение директно за безплатен персонализиран консултант относно специфичните за вашата държава митнически ставки за употребявани спрямо нови стоки.
Ключови думи: снабдяване с автомобили от Китай, купуване на нови автомобили Китай, употребявани автомобили на едро Китай, печалба от дилъри, паралелен износ Китай, износ на NEV, автомобили с нулев пробег Китай, автокъща в Китай, внос на автомобили от Китай, печелившо снабдяване с автомобили
